الجهاز المسؤول عن تبريد المحرك هو نظام التبريد، والذي يتضمن عدة مكونات تعمل معًا للحفاظ على درجة حرارة المحرك في نطاق آمن. المكونات الرئيسية لنظام التبريد تشمل:
- المشعاع (الرادياتير): يقوم بنقل الحرارة من سائل التبريد إلى الهواء الخارجي، مما يساعد في تخفيض درجة حرارة السائل قبل إعادة ضخه إلى المحرك.
- مضخة المياه: تقوم بتدوير سائل التبريد عبر المحرك والمشعاع لضمان تدفق مستمر للسائل، مما يساعد على الحفاظ على درجة حرارة المحرك.
- الثرموستات: يتحكم في تدفق سائل التبريد بين المحرك والمشعاع. عندما يكون المحرك بارداً، يبقى الثرموستات مغلقاً لمنع تدفق السائل إلى المشعاع حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة المثلى.
- مروحة التبريد: تعمل على زيادة تدفق الهواء عبر المشعاع، خاصة عند القيادة في السرعات المنخفضة أو عند الوقوف، مما يساعد في تبريد سائل التبريد.
- سائل التبريد: يتكون عادة من مزيج من الماء ومضاد التجمد (الإيثيلين جلايكول)، وهو ينقل الحرارة بعيدًا عن المحرك.
- خراطيم التبريد: تنقل سائل التبريد بين المحرك والمشعاع والمكونات الأخرى في النظام.
كيفية عمل نظام التبريد:
- يبدأ سائل التبريد في الامتصاص من المحرك حيث يرتفع درجة حرارة المحرك أثناء تشغيله.
- يتم ضخ السائل الساخن إلى المشعاع عبر مضخة المياه.
- في المشعاع، يتم تبريد السائل عن طريق تدفق الهواء (الذي يمكن أن يكون مدفوعاً بالمروحة).
- يتم إعادة سائل التبريد البارد إلى المحرك ليبدأ الدورة من جديد.
نظام التبريد يلعب دورًا حيويًا في منع المحرك من السخونة الزائدة، مما يساعد في الحفاظ على الأداء الأمثل للمركبة وزيادة عمر المحرك.